1941 : Военная литература : История войн : 1941 год

Военная литература : История войн : 1941 год - Опыт планирования

Полковник Первов А.Г. Некоторые вопросы создания и применения авиационных Резервов Главного Командования накануне и в первые месяцы Великой Отечественной войны Ленинский вывод о том, что без резервов современную войну вести нельзя, являлся основополагающим в предвоенный период для советской военной науки. Теория советского военного искусства исходила из неизбежности длительной войны. Она считала, что напряженный и бескомпромиссный характер будущей войны будет связан с огромными материальными и людскими потерями. Поэтому проблема непрерывного питания действующей армии резервами всех видов, проблема их подготовки, восстановления, накопления и использования в ходе войны считалась одной из главных функций Главного командования. Правильно оценивая всевозрастающую роль ВВС в вооруженной борьбе, Коммунистическая партия и Советское правительство прилагали большие усилия по укреплению авиационно-промышленной базы СССР, расширению сети военно-учебных заведений и увеличению формирований авиационных соединений и частей. Решение этих проблем позволило создать еще в мирное время определенное количество авиационных резервов, подготовить предпосылки для восполнения и накопления их в ходе войны. По предвоенным взглядам, авиационным резервом Главного командования являлись соединения и части ВВС внутренних военных округов. На случай войны их предполагалось использовать для наращивания усилий ВВС действующих фронтов. В отдельных случаях допускалась возможность наращивания мощи ударов ВВС фронтов действующей армии за счет дальнебомбардировочной авиации Главного командования. Вполне естественным являлось то обстоятельство, что при развязывании войны против СССР на Западе и благоприятной обстановке на Дальнем Востоке в качестве резерва авиации могли использоваться авиационные соединения и части ВВС Дальневосточного фронта и Забайкальского военного округа. Количество авиационных соединений и частей, имевшихся в ВВС внутренних военных округов, в Забайкалье и на Дальнем Востоке, в ВВС западных военных округов, а также их удельный вес в составе советской фронтовой авиации на 22 июня 1941 г., приведены в таблице 1. Из таблицы видно, что авиационный резерв Главного командования (ВВС внутренних военных округов) составлял на 22 июня 1941г. 16 авиационных дивизий, в том числе 7 истребительных, 4 бомбардировочных и 5 смешанных. Кроме того, в резерве Главного командования имелись 3 резервные авиационные бригады и 3 отдельных авиационных полка. Естественно, возникает вопрос: большим или незначительным был авиационный резерв Главного командования? Ответ на этот вопрос можно дать, если сравнить величину резерва с боевым составом фронтовой авиации ВВС Красной Армии в целом и с составом авиационной группировки, созданной на территории западных военных округов, а также с количеством авиационных соединений и частей ВВС Дальневосточного фронта и Забайкальского военного округа. Удельный вес авиационных дивизий резерва Главного командования в боевом составе фронтовой авиации составлял 27%, отдельных авиационных полков — 19% и резервных авиационных бригад — 60%. В среднем на долю авиационного резерва Главного командования приходилась четвертая часть всех сил фронтовой авиации. По сравнению с боевым составом ВВС западных военных округов авиационный резерв Главного командования был примерно в два раза меньшим: во внутренних округах имелось 16 авиационных дивизий и 3 отдельных полка, в западных военных округах — 33 авиационные дивизии и 7 отдельных полков. Следовательно, Главное командование создало в предвоенные годы достаточно большой резерв авиации и имело возможность в предвидении боевых действий или с их началом существенно усиливать боевую мощь ВВС фронтов действующей армии на Западе и на Дальнем Востоке. В особенности это касается возможностей для наращивания боевой мощи фронтовой группы авиации, т.е. оперативной авиации. Так, в ВВС западных военных округов количество бомбардировочных авиационных дивизий могло увеличиться за счет резерва Главного командования с 5 до 9, а истребительных — с 9 до 16, т.е. в обоих случаях — почти в два раза (см.таблицу 1). Несколько ниже были возможности Главного командования по наращиванию усилий армейской авиации. Если в ВВС западных военных округов имелось 19 смешанных авиадивизий, то в резерве Главного командования — только 5. По предвоенным взглядам, предполагалось также создавать в ходе военных действий новые авиационные соединения и части и использовать их для наращивания авиационных группировок фронтов и создания новых авиационных группировок на важнейших направлениях военных действий. Считалась также возможной переброска в ВВС действующих фронтов подразделений, экипажей, членов экипажей и боевой техники "россыпью" для восполнения потерь. Боевые действия в Великой Отечественной войне советские ВВС начали, как и в целом Вооруженные Силы, в чрезвычайно сложных условиях. Вследствие ряда причин (внезапность нападения, недостаточная боевая готовность и другие) они понесли уже в первые дни войны значительные потери. Только 22 июня 1941 г. потери ВВС Прибалтийского, Западного, Киевского особых и Одесского военных округов составили около 21% их начального боевого состава. В последующие дни противник, имея на вооружении авиационных частей и соединений более совершенные самолеты, продолжал наращивать удары по нашей авиации. Уже к 10 июля 1941 г. численность самолетного парка советской фронтовой авиации действующей армии сократилась до 2516 самолетов, или в 2,8 раза по сравнению с 21 июня 1941 г., а к 1 октября 1941 г. — до 1716 . В ВВС действовавших фронтов на 10 июля 1941 г. осталось 70% авиадивизий, сформированных в мирное время, а к 1 августа 1941 г. — 54%. Во фронтах осталось ограниченное количество самолетов. В составе ВВС Северо-Западного фронта, например, на 1 августа 1941 г. было всего 36, Западного — 136, Центрального — 105 исправных самолетов. Для завоевания господства в воздухе, утраченного в первые дни войны, эффективной поддержки войск и решительного перелома вооруженной борьбы в нашу пользу требовалось немедленное восполнение потерь ВВС действовавших фронтов, усиление авиационных группировок на важнейших стратегических и операционных направлениях. Для фронта нужны были крупные авиационные резервы. Восполнение потерь и усиление ВВС фронтов осуществлялось в первые месяцы войны тремя способами: во-первых, для совместных действий с ВВС фронтов по уничтожению наступавших войск противника, привлекались авиационные соединения ДБА ГК; во-вторых, усиление ВВС фронтов осуществлялось за счет авиационных соединений и частей, сформированных в мирное время во внутренних военных округах, на Дальнем Востоке и в Забайкалье, а также за счет вновь сформированных авиасоединений, частей, подразделений и отдельных экипажей; в-третьих, создавались и использовались специальные авиационные соединения РВГК. ДБА ГК, по нашим предвоенным взглядам, имела основным предназначением подрыв военно-экономической мощи противника действиями по объектам его глубокого тыла. Такие действия предполагалось осуществлять вне тактической и оперативной связи с наземными войсками, в интересах войны в целом. Однако уже в первые дни Главное командование было вынуждено использовать ДБА ГК для усиления фронтовой авиации, перенацелив ее на поддержку войск фронтов. Анализ распределения самолето-вылетов ДБА ГК по выполнявшимся задачам в период с 22 июня по 31 декабря 1941 г. показывает, что 74% всех самолето-вылетов были затрачены на уничтожение войск и техники противника на поле боя и лишь 16,5% — на выполнение таких задач, как нарушение работы железнодорожных коммуникаций, уничтожение авиации на аэродромах, действия по объектам глубокого тыла противника. При крайне незначительном восполнении потерь самолетный парк ДБА ГК уже к 30 июля сократился в шесть с лишним раз. Так, если на 22 июня 1941 г. в ДБА ГК насчитывалось 1339 исправных самолетов, то на 1 ноября их осталось всего 171 . Таким образом, силы ДБА ГК, как средства для наращивания усилий ВВС фронтов, были израсходованы. Основным резервом для усиления и пополнения ВВС фронтов являлись соединения и части ВВС Закавказского, Забайкальского и внутренних военных округов, а также Дальневосточного фронта. Количество авиационных дивизий, отправленных в действующую армию военными округами и недействующим Дальневосточным фронтом, показано в таблице 2. Как видно из таблицы 2, в ходе летне-осенней кампании 1941г. (22 июня — 1 декабря 1941 г.) была отправлена на фронт военными округами и Дальневосточным фронтом 21 авиадивизия, сформированная в мирное время. Это составляло 81% авиадивизий, имевшихся на 22 июня 1941 г. во внутренних военных округах и на Дальнем Востоке. На фронт были отправлены все отдельные авиационные полки, сформированные до войны. Наиболее интенсивно использовались формирования мирного времени для усиления и пополнения ВВС фронтов в первые, наиболее тяжелые для наших ВВС дни войны. Уже до 10 июля было отправлено на фронт 14 авиадивизий, или 54% имевшихся во внутренних округах, в Забайкалье и на Дальнем Востоке к началу войны. При этом из Московского, Приволжского, Орловского и Харьковского военных округов было взято 10 авиадивизий из 12, или 84% начального боевого состава ВВС этих округов. Формирования мирного времени, сравнительно хорошо подготовленные, сколоченные и укомплектованные, были израсходованы практически в первые два с половиной месяца войны. На 1 сентября во внутренних военных округах осталось всего 12% авиадивизий и 27% авиаполков от начального количества. При этом в составе ВВС Приволжского, Орловского, Харьковского и Северо-Кавказского военных округов не осталось ни одной дивизии, сформированной в мирное время. Наряду с формированиями мирного времени, из военных округов и Дальневосточного фронта в ВВС действующей армии отправлялись вновь сформированные авиадивизии и полки, или переформированные и переученные на новой материальной части после отвода в тыл. Всего на фронт было отправлено 30 таких авиадивизий: в июне — 4, в августе — 3, в сентябре — 8, в октябре — 4, в ноябре — 11 (см. таблицу 2). Запасными авиаполками в 1941 г. было подготовлено и отправлено на укомплектование авиадивизий и на фронт 353 маршевых авиационных полка, 48 авиационных эскадрилий и звеньев . Здесь важно отметить, что качественное состояние вновь сформированных авиационных дивизий и полков было невысоким. Недостаток самолетов, большая потребность действующих фронтов в авиационных резервах часто вынуждали наше командование направлять авиасоединения и части на фронт не полностью укомплектованными и недостаточно сколоченными, что значительно снижало время участия их в боевых действиях. "При проведении отдельных операций, писал начальник Управления формирования и боевой подготовки ВВС Красной Армии генерал А.Никитин, — приходилось ... собирать отдельные группы летчиков, самолетов и брать на учет даже отдельные экипажи, вооруженные современной материальной частью... Авиаполки, еще не окончившие подготовку, назначались тому или иному фронту ". Сформированные в таких условиях авиадивизии и полки не обладали высокими боевыми возможностями. Всего на усиление ВВС фронтов была передана до 1 декабря 1941 г. из военных округов и Дальневосточного фронта 51 авиадивизия. Это в 2 раза больше, чем имелось авиационных дивизий в ВВС этих объединений к 22 июня 1941 г. и в 1,5 раза больше, чем находилось авиадивизий в ВВС западных военных округов до начала войны. Авиационные дивизии, поступившие из военных округов и Дальневосточного фронта на усиление ВВС действующих фронтов, исключались из списков резервных соединений и в дальнейшем не использовались Ставкой ВГК для создания авиационных группировок на других направлениях. Они вели боевые действия по плану ВВС этого фронта до полного израсходования самолетов и вывода на переформирование. Значительная часть авиадивизий военных округов и Дальневосточного фронта отправлялись в действую

Похожие статьи:

1941

1941

Военная литература : История войн : 1941 год - Опыт планирования

Похожие записи

Новое на сайте